Dans le cadre du système de bonus / malus écologiques, les conducteurs français pourraient payer une nouvelle taxe en fonction de la taille de leur voiture. Et les véhicules électriques et hybrides n’échapperaient pas à d’éventuelles pénalités …
Vous avez probablement déjà entendu parler de la sanction environnementale. Ce dispositif, conçu pour réduire les rejets de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, prend la forme d’une taxe sur l’achat d’un véhicule. Au moment de l’agrément, les conducteurs doivent donc payer un certain montant, en fonction de la quantité de CO2 émise par leur voiture, supérieur à une valeur seuil fixée par les autorités.
10 euros de plus le kilo
Ce système pourrait bientôt s’accompagner d’un nouveau type de sanction qui toucherait davantage de consommateurs. Dans le cadre des discussions sur la loi de finances 2021, les parlementaires ont en effet proposé d’introduire une taxe basée sur le poids des véhicules. En pratique, la masse de référence serait fixée à 1,4 tonne. Et le propriétaire devrait payer 10 euros pour chaque kilo supplémentaire que sa voiture montre sur la balance.
Par exemple, pour une Peugeot 508 SW pesant 1 430 kg, la facture serait de 300 euros. Pour une Ford Mondeo, en revanche, qui pèse 1 696 kg à vide, on atteindrait 2 960 euros … L’addition commencerait donc à devenir salée.
Malus pour les véhicules électriques, bonus pour les voitures nuisibles à l’environnement?
Ce qui ne manque pas de sel, cependant, c’est que même les véhicules électriques et hybrides qui étaient à l’origine exclus du nouveau système pourraient être affectés. Alors si l’on prend l’exemple de la Peugeot e-2008 pesant 1 548 kg, on a une taxe de 1 480 euros pour un SUV 100% électrique. En fait, il n’a échappé à personne qu’un véhicule non thermique nécessite une batterie et que ce composant ajoute nécessairement au poids total.
De plus, le dispositif pourrait également récompenser les véhicules les plus légers pesant moins de 1,2 tonne. Ainsi, un automobiliste qui achèterait une voiture de sport comme la Mazda MX-5 pesant 996 kg recevrait un bonus de 2040 euros. Dans le même temps, il serait sanctionné d’une pénalité écologique en raison des émissions de CO2 du véhicule …
Cependant, le ministère de l’Économie et des Finances a rappelé qu’aucune décision n’avait encore été prise. Nous devrions en savoir plus dans les semaines à venir avec la première procédure d’arbitrage relative à la loi de finances 2021.
Que pensons-nous de Clubic?
Il est difficile de ne pas souligner les incohérences d’un tel dispositif, ce qui augmenterait la pénalité environnementale. Un automobiliste pourrait en fait être récompensé pour l’achat d’un véhicule «propre» et sanctionné pour la majeure partie de la voiture, ou vice versa …